Taxi Val-de-Marne

Par téléphone au 06 14 10 77 90, joignable en permanence, ou par notre formulaire en ligne. Le téléphone convient aux départs immédiats : le standard vous indique le délai d'approche réel du véhicule le plus proche. Le formulaire convient aux trajets programmés, qu'il s'agisse du lendemain ou de la semaine suivante. Dans les deux cas, la course est affectée à un conducteur identifié.

Par l'appareil de mesure embarqué, contrôlé périodiquement. Il additionne la prise en charge, les kilomètres parcourus et le temps d'immobilisation, auxquels s'ajoutent les suppléments prévus la nuit, le dimanche et les jours fériés. Le total ne peut dépasser le plafond fixé par arrêté préfectoral pour le Val-de-Marne. Communiquez votre adresse et votre destination au téléphone : une fourchette vous est donnée avant que vous ne confirmiez.

Dix-sept communes disposent d'une page dédiée sur ce site, du centre du département — Créteil, Maisons-Alfort, Alfortville, Saint-Maurice, Bonneuil-sur-Marne — à la boucle de la Marne et au plateau briard. Nous intervenons aussi dans le reste du 94 et dans les communes limitrophes de l'Essonne, de la Seine-et-Marne et de la Seine-Saint-Denis. Un appel au 06 14 10 77 90 suffit à vérifier la disponibilité à votre adresse.

Depuis Créteil, comptez 20 à 35 minutes pour Paris-Orly et 35 à 55 minutes pour Roissy-Charles-de-Gaulle en circulation ordinaire. Ces durées varient de dix à vingt minutes selon la commune de départ : le sud du département est plus proche d'Orly, le nord de Roissy. Transmettez-nous l'horaire de décollage plutôt que l'heure à laquelle vous souhaitez partir, nous en déduisons le reste.

Oui, notre activité ne connaît pas de fermeture. Les créneaux situés avant l'ouverture des transports en commun et après leur dernier passage représentent une part importante de nos courses, en particulier dans les communes du plateau où aucune autre solution n'existe à ces heures. La majoration nocturne applicable est celle de la grille départementale et s'affiche sur l'appareil pendant le trajet.

Pour tout départ situé avant six heures, oui, sans hésiter. C'est le créneau sur lequel la demande se concentre dans l'ensemble du département, et aucune ligne de bus ne circule à cette heure. Réserver la veille garantit la voiture à l'horaire dit. La même anticipation vaut pour un van, dont notre parc compte peu d'exemplaires.

La carte bancaire, les espèces et le chèque. Un terminal de paiement équipe chaque véhicule, y compris pour les petits montants. Les sociétés titulaires d'un compte ne règlent rien à bord et reçoivent un relevé périodique. Un justificatif de course vous est remis à l'arrivée, obligatoirement au-delà du seuil réglementaire et sur simple demande en dessous.

Oui. Le break offre un coffre nettement plus profond qu'une berline, et le van monte jusqu'à sept passagers. Ces derniers sont peu nombreux dans notre parc : prévoyez un jour d'avance pour un déplacement collectif. Annoncez le volume réel de ce que vous emportez — un vélo démonté, une poussette double ou un sac de golf ne rentrent pas dans n'importe quel véhicule.

Oui, sans limitation de kilométrage : province, aéroports régionaux, gares situées hors Île-de-France et pays frontaliers. Le même conducteur assure l'intégralité du parcours, sans relais ni changement de voiture. L'itinéraire est préparé et le montant estimé vous est communiqué avant le départ, en aller simple comme en aller-retour. Ce type de course se réserve à l'avance.

Trois différences. Le prix d'abord : le nôtre provient d'un appareil de mesure contrôlé et bute sur un plafond arrêté par la préfecture, tandis qu'une plateforme de voitures de tourisme compose sa grille et la relève quand les demandes affluent. L'autorisation d'exercer ensuite, délivrée à un taxi par la puissance publique et rattachée à une commune précise. Le droit de circuler enfin : seul un taxi peut être hélé sur la voie publique et stationner aux emplacements qui lui sont réservés.